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单个股票仓位多少合适?科学的仓位管理

股票买入即是科学也是一门艺术,是关系投资盈亏的关键,有时超过选股的重要性,马克斯在《投资中最重要的事》中说到:买好的不如买得好!有时大家认为的好股票并不具备投资价值,因为价格和时机已经不适合买入了,而市场所谓的垃圾股有可能出现巨大的投资机会,买入的目标都是为了盈利,盈利的前提就是这个股票不会再跌了,但买多少是一个重要问题。

仓位管理

  • 总仓位

我们前面做过研究,证券账户的总仓位占家庭总资产的一半较为合适,当然这是在对市场比较了解,投资体系非常成熟的情况下的合理比例,其次是房产和保险约各三到两成。

但这个总仓位里面正常有两成资金是不能动的,一是保持家庭开支的现金只能用于固定收益理财,二是防范市场极端情况出现,作为看跌期权保留在册。

  • 单支股票

那么其余八成的仓位如何分配?又该配置多少个股票?单支股票的仓位到底多少合适?这都是一系列的重大问题,首先仓位的分配是根据个股的机会来的,机会越大越明显就应当配置得越多,而具体多少个股票,应该要看资金多少?资金多时有多少机会出现就应该买多少!直到买不动为止,这是理论上的做法,程序化的交易。实际当然会有很大不同,我们今天重点说下单支个股的仓位上限问题。

按家庭总资产一半的原则,单支持仓最好也不应该超过股权资产的一半,也就是八成里面的四成,因为即便碰到极端情况出现也不至于全部亏损。

一是为了防范风险,避免资产净值的大幅波动,主要原因在于万一这一个股票出现大幅下跌,比如跌一半,100万的账户,40万跌到20万,账户总资产为80万,那么仓位自然就下降到25%(假设其它仓位不变),这时再将仓位提高到40%只需要12万,成本可大幅降低。所以也是为了仓位控制、降低成本的需要。

证券投资基金运作管理办法也有明确规定,一家基金公司持有某只股票的上限为10%,限定最高持仓,是为了保护账户的安全,就像车子最高可以跑200公里/小时的速度,但偏偏高速公路限速为100公里;一座桥明明可以承载5000吨,却只允许通过3000吨一样,这就是安全边际,满招损,谦受益!

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